Электромобили становятся всё более популярными в современном обществе благодаря их экономичности, эко-дружелюбности и потенциалу сокращения выбросов углекислого газа. Но чем больше электрокаров появляется на дорогах, тем выше становится необходимость в эффективных электрозарядных системах.
Тип разъема — ключевой аспект при выборе зарядной станции, поскольку разные модели электромобилей могут требовать разные типы коннекторов для зарядки. И вообще, если углубиться в технические характеристики зарядного устройства или даже самого автомобиля, названия коннекторов могут поставить в тупик. Разбираемся, почему их такое разнообразие, и что кроется за каждым из них. Поехали!
Какие бывают типы зарядных станций?
Вы уже скорее всего знаете, что существуют домашние и коммерческие зарядные станции. Но кроме этого станции делятся еще на 2 типа: станции переменного и постоянного тока.
“Выбор между станциями переменного и постоянного тока — это выбор между удобством для ежедневной зарядки и высокоскоростной энергией для долгих поездок.” – Octa Energy
Станции переменного тока (AC)
Электрический ток от станции поступает на бортовой преобразователь автомобиля, который затем преобразует переменный ток в постоянный для зарядки аккумулятора. Этот процесс преобразования тока снижает эффективность и скорость зарядки. Поэтому AC-станции зарядки обычно предлагают медленную зарядку и идеально подходят для домашнего использования или зарядки в течение ночи.
Преимущества:
- Низкая стоимость установки и эксплуатации. AC-станции стоят дешевле, чем DC и требуют меньше технического обслуживания.
- Простота установки. Станции переменного тока легко устанавливать, иногда их можно подключить к существующим электрическим сетям без значительных модификаций.
Недостатки:
- Медленная скорость зарядки.
- Неудобство для длительных поездок.
Станции с постоянным током (DC)
В случае зарядных станций DC, электрический ток подается напрямую на батарею автомобиля в форме постоянного тока, минуя бортовой преобразователь. Это позволяет значительно увеличить скорость заряжания, поскольку процесс не замедляется преобразованием тока, и оптимизируется для максимальной эффективности.
Поэтому станции зарядки постоянного тока предлагают высокоскоростную зарядку, что делает их особенно полезными в коммерческих и публичных сетях зарядок. Они могут заряжать большинство батарей электромобилей до 80% всего за 20-30 минут.
Преимущества:
- Высокая скорость зарядки, что делает DC-зарядные станции привлекательными для водителей на дальних расстояниях.
- Эффективность. Из-за скорости зарядки, станции DC обычно более эффективны в высокопроходимых зонах.
Недостатки:
- Высокая стоимость установки и эксплуатации. DC-станции требуют значительных инвестиций в установку и техобслуживание.
- Высокое энергопотребление. Высокоскоростные зарядки потребляют много электроэнергии, что может повлиять на местные электросети.
Оба типа электрозарядных станций занимают свои места в инфраструктуре электрокаров и взаимодополняют друг друга. Водители просто выбирают между быстрой зарядкой в дороге и медленным заряжанием дома или на работе.
Основные типы разъемов
Type 1 (SAE J1772, J-Plug)
Стандартный коннектор для заряжания электрокаров переменным током в Северной Америке и Японии. Разъем Type 1 может передавать мощность до 7,4 кВт, что делает его подходящим для медленной или умеренной зарядки.
Совместимость:
- Chevrolet Volt;
- Nissan LEAF;
- Новые модели Toyota Prius, которые поддерживают возможность подзарядки.
Type 2 (Mennekes)
Коннектор предназначен для трехфазной зарядки переменным током (AC), также есть возможность быстрой зарядки до 22 кВт. Он имеет два дополнительных контакта для трехфазной зарядки, поєтому он более энергоемкий и позволяет заряжать автомобиль быстрее по сравнению с разъемом Type 1.
Коннектор преимущественно используют для зарядки электрокаров в Европе. Совместимость:
- Toyota;
- Nissan;
- Kia;
- Mitsubishi;
- Ford.
Этот разъем способен поддерживать как стандартную зарядку мощностью до 3,7 кВт, так и ускоренную, до 22 кВт.
CHAdeMO
CHAdeMO — это аббревиатура от «Charge de Move». Эту систему ускоренной зарядки на постоянном токе разработали в Японии. Она поддерживает очень высокие возможности зарядки, а также двунаправленную зарядку. Обычно этот разъем обеспечивает мощность до 100 кВт, однако пересмотренные спецификации допускают мощность до 400 кВт (1000 В, 400 А).
Совместимость:
- Nissan Leaf,
- Mitsubishi Outlander PHEV,
- Toyota Prius Plug-In,
- Citroen C-Zero,
- Citroen Berlingo Electric Mk1 и другие.
Стандарт CHAdeMO широко распространен в Японии, Европе и Северной Америке. Очень часто на публичных электрозарядных станциях имеются коннекторы CHAdeMO для быстрой зарядки.
CCS Combo
CCS Combo, или Combined Charging System (совмещенная система зарядки) совмещает заряжание переменным и постоянным током в одном коннекторе, что делает его удобным и гибким решением для заряжания аккумуляторов электрокаров. Есть две версии этого разъема: Combo 1 (распространен в США) и Combo 2 (распространен в Европе).
Стандарт поддерживает мощность до 350 кВт на постоянном токе, что делает его одним из наиболее скоростных стандартов зарядки.
Совместимость:
- BMW i3,
- VW e-Golf,
- Tesla Model 3 (для европейского рынка),
- Audi,
- Ford,
- Mercedes,
- Renault,
- Volvo и другие.
Tesla Supercharger
Tesla разработала собственный стандарт зарядного соединителя, который позволяет заряжать автомобили как от постоянного, так и от переменного тока через единый разъем.
Коннектор Tesla Supercharger пропускает высокую мощность, до 250 кВт, что позволяет водителям заряжать авто очень быстро — до 80% всего за пол часа.
Tesla активно расширяет сеть Supercharger по всему миру, обеспечивая хорошее покрытие в Северной Америке, Европе и Азии.
Совместимость. Разъемы Supercharger предназначены исключительно для автомобилей Tesla, что делает их несовместимыми с электромобилями других брендов без специальных адаптеров.
GB/T (Guobiao Standard)
GB/T — это стандарт, созданный в Китае для зарядных систем электрокаров, который используется внутри страны и поддерживает как зарядку от сети постоянного, так и переменного тока. Пропускная мощность разъема достигает 900 кВт, что позволяет быстро заряжать электромобиль.
Совместимость. Коннектор GB/T совместим исключительно с автомобилями, которые произведены в Китае. К примеру, электрокары производителей:
- BYD;
- NIO;
- Great Wall Motors;
- Li Auto.
Автомобили европейских или американских производителей, которые сделаны исключительно для Китая, также обязательно совместимы с этим разъемом. Это обусловлено требованиями китайских стандартов для электромобилей и инфраструктуры зарядки. Например:
- Tesla;
- Nissan;
- Renault;
- Shevrolet;
- Ford и другие.
Таким образом, если автомобиль европейской или американской марки продается в Китае, он обычно оснащен разъемом GB/T, чтобы соответствовать местным нормативам и обеспечить совместимость с национальной сетью зарядных станций.
Выбор подходящего коннектора зарядки зависит от множества факторов, включая тип вашего электрокара, географическое расположение и доступность зарядных станций. Понимание этих различий поможет обеспечить эффективную и удобную зарядку, увеличит его дальность поездки и общую удовлетворенность от использования.
“Зарядка становится простой задачей, если вы выбираете разъем, совместимый с вашим электромобилем. Рекомендуем выбирать тот, который соответствует вашему автомобилю и стандартам вашего местоположения, а также обеспечивает эффективную скорость зарядки.” – Octa Energy